В ОАЭ предписано не летать: выпущено новое предупреждение для авиакомпаний
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) выпустило обновленный бюллетень, в котором настоятельно рекомендует авиакомпаниям избегать использования воздушного пространства Объединенных Арабских Эмиратов, Катара, Бахрейна и Кувейта. Как сообщает ведомство, данные меры будут действовать как минимум до конца июля из-за высокого риска для гражданской авиации, связанного с возможной активностью ракет, беспилотников и проведением военных операций в регионе. Решение регулятора стало ответом на резкое обострение отношений между США и Ираном. После недолгого периода относительного затишья, сопровождавшегося хрупким перемирием, в регионе вновь зафиксированы случаи обмена ударами и перемещение военных активов в районе Ормузского пролива. Эти события вынудили европейских экспертов по безопасности пересмотреть оценки рисков, сосредоточив внимание на наиболее загруженных авиационных коридорах, где расположены объекты военной инфраструктуры США. В официальных документах EASA подчеркивается, что основная опасность заключается в возможности «непреднамеренной идентификации гражданских судов» в условиях высокой концентрации военной техники, то есть по сути пассажирский самолет с туристами могут непреднамеренно сбить. Регулятор отмечает риск случайного попадания лайнеров в зоны траекторий ракет или столкновения с обломками в случае перехвата целей. Хотя рекомендации агентства не являются юридически обязательными, большинство европейских перевозчиков воспринимают их как руководство к действию, корректируя маршруты для обеспечения безопасности пассажиров и экипажей. Введение ограничений уже привело к изменению логистики международных перелетов. Авиакомпании вынуждены перенаправлять рейсы, соединяющие Европу с Азией и Африкой, через воздушное пространство Саудовской Аравии, Красного моря или северные коридоры Центральной Азии. По оценкам экспертов, подобные обходные пути увеличивают время полета на час и более, что влечет за собой повышенный расход топлива, рост операционных издержек и необходимость пересмотра графиков работы экипажей. Для туристов текущая ситуация означает высокую вероятность изменений в расписании, включая корректировку времени вылета и смену типов воздушных судов. Авиакомпании и туристические агентства рекомендуют путешественникам внимательно следить за уведомлениями перевозчиков, выбирать гибкие тарифы и закладывать дополнительное время на пересадки в хабах Персидского залива. Несмотря на то, что текущий бюллетень ограничен по времени, эксперты не исключают его продления в случае дальнейшей эскалации конфликта. Ранее Турпром писал, почему в ОАЭ не стоит ездить как минимум до зимы: «Дубай лучше покинуть: почему о курортах ОАЭ придется забыть до конца года». Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.
admin
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) выпустило обновленный бюллетень, в котором настоятельно рекомендует авиакомпаниям избегать использования воздушного пространства Объединенных Арабских Эмиратов, Катара, Бахрейна и Кувейта. Как сообщает ведомство, данные меры будут действовать как минимум до конца июля из-за высокого риска для гражданской авиации, связанного с возможной активностью ракет, беспилотников и проведением военных операций в регионе.
Решение регулятора стало ответом на резкое обострение отношений между США и Ираном. После недолгого периода относительного затишья, сопровождавшегося хрупким перемирием, в регионе вновь зафиксированы случаи обмена ударами и перемещение военных активов в районе Ормузского пролива. Эти события вынудили европейских экспертов по безопасности пересмотреть оценки рисков, сосредоточив внимание на наиболее загруженных авиационных коридорах, где расположены объекты военной инфраструктуры США.
В официальных документах EASA подчеркивается, что основная опасность заключается в возможности «непреднамеренной идентификации гражданских судов» в условиях высокой концентрации военной техники, то есть по сути пассажирский самолет с туристами могут непреднамеренно сбить. Регулятор отмечает риск случайного попадания лайнеров в зоны траекторий ракет или столкновения с обломками в случае перехвата целей. Хотя рекомендации агентства не являются юридически обязательными, большинство европейских перевозчиков воспринимают их как руководство к действию, корректируя маршруты для обеспечения безопасности пассажиров и экипажей.
Введение ограничений уже привело к изменению логистики международных перелетов. Авиакомпании вынуждены перенаправлять рейсы, соединяющие Европу с Азией и Африкой, через воздушное пространство Саудовской Аравии, Красного моря или северные коридоры Центральной Азии. По оценкам экспертов, подобные обходные пути увеличивают время полета на час и более, что влечет за собой повышенный расход топлива, рост операционных издержек и необходимость пересмотра графиков работы экипажей.
Для туристов текущая ситуация означает высокую вероятность изменений в расписании, включая корректировку времени вылета и смену типов воздушных судов. Авиакомпании и туристические агентства рекомендуют путешественникам внимательно следить за уведомлениями перевозчиков, выбирать гибкие тарифы и закладывать дополнительное время на пересадки в хабах Персидского залива. Несмотря на то, что текущий бюллетень ограничен по времени, эксперты не исключают его продления в случае дальнейшей эскалации конфликта.
Ранее Турпром писал, почему в ОАЭ не стоит ездить как минимум до зимы: «Дубай лучше покинуть: почему о курортах ОАЭ придется забыть до конца года».
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.
