Массовые отмены и задержки авиарейсов в Санкт-Петербурге: самолеты застряли в Пулково до 20 часов - список
Утро среды в аэропорту Пулково началось с транспортного коллапса. По состоянию на 06:00 по московскому времени задержано более двух часов порядка 50 рейсов на вылет. Об этом официально сообщила пресс-служба воздушной гавани в мессенджере Макс. Кроме того, 15 самолётов, которые должны были приземлиться в Северной столице, ушли на запасные аэродромы. Сейчас команды аэропорта и авиакомпаний работают в усиленном режиме, пытаясь восстановить нормальное расписание. Самые критические задержки зафиксированы у турецких перевозчиков. Рейс Turkish Airlines TK 3141 в Анталью (планируемое вылет в 23:30 предыдущего дня) отправился только в 3:20 — задержка составила 20 часов 10 минут. Почти сутки пришлось ждать вылета и пассажирам TK 3119 (Анталья, 23:00) — задержка 19 часов 50 минут. Рекордсменом по ожиданию стал рейс TK 404 в Стамбул (IST), который должен был улететь в 17:30, но покинул Пулково лишь в 1:40 — задержка 15 часов 50 минут. Не лучше ситуация и у российских перевозчиков. Так, рейс FV 6437 (Аэрофлот/Россия) в Горно-Алтайск вместо 9:00 утра вылетел в 0:05 ночи (задержка 8 часов 55 минут). Почти на 8 часов опаздывает борт в Пермь (DP 1569, Победа). В списке пострадавших направлений — Сочи, Махачкала, Екатеринбург, Казань, Стамбул (SAW), Анталья, Душанбе и многие другие. Отдельного внимания заслуживает статистика отмен. В Пулково отменены 13 рейсов, в том числе в Москву (три рейса «Аэрофлота» в Шереметьево и один во Внуково), в Краснодар, Мурманск, Минеральные Воды, Оренбург, Челябинск, а также международные направления — Стамбул (TK 406, Turkish Airlines) и Анталья (PC 403, Pegasus Airlines). Когда задержка становится «официальной» и какие права появляются у пассажиров Массовые задержки в Пулково вновь обострили вопрос о правах авиапассажиров. Эксперты напоминают: в России действует двойная система учёта задержек — статистическая (для Росавиации) и юридическая (для реализации прав пассажиров). И эти цифры могут сильно различаться. Статистический порог: 2 часа и больше Для внутренней отчётности и оценки работы авиакомпаний Росавиация считает задержкой опоздание с вылетом более чем на 120 минут. Это мягче мировых стандартов (в Евросоюзе, например, отсчёт начинается с 15 минут). Исключение — международные чартерные рейсы: для них фиксируется любая, даже минимальная задержка. Юридический порог: всего 30 минут Здесь кроется главный нюанс, который часто упускают пассажиры. Согласно обновлённым Федеральным авиационным правилам (ФАП), задержка рейса более чем на 30 минут от времени, указанного в билете, официально считается основанием для вынужденного отказа от полёта. Это означает, что если самолёт не вылетел в течение получаса после назначенного срока, пассажир имеет полное право сдать билет и мгновенно потребовать назад 100% его стоимости — даже если тариф изначально был полностью невозвратным. Ранее формулировка в законе была размытой («при любой задержке»), а теперь чётко зафиксирован порог в 30 минут. «Самолёт стоит на полосе 40 минут — рейс уже задержан»: технические тонкости Юристы обращают внимание ещё на один важный аспект. Согласно Приказу Минтранса № 341, временем вылета рейса считается не момент подъёма шасси, а начало буксировки самолёта со стоянки или его движение на тяге собственных двигателей. Таким образом, если пассажиров посадили в лайнер вовремя, закрыли двери, но самолёт 40 минут стоит у терминала или на рулежной дорожке в ожидании разрешения, юридически этот рейс уже считается задержанным. Эта техническая деталь напрямую влияет на право пассажира на получение компенсации и материальную ответственность авиакомпании. Шкала помощи: от комнаты матери и ребёнка до гостиницы В зависимости от длительности задержки авиаперевозчик обязан предоставлять пассажирам определённый набор услуг. Схема работает следующим образом: От 30 минут до 2 часов: пассажир имеет право на комнату матери и ребёнка (если он с детьми до 7 лет), а также на бесплатное хранение багажа. Никаких обязательств по горячему питанию или напиткам у компании пока нет. От 2 до 4 часов: авиакомпания обязана предоставить прохладительные напитки (вода, сок) и организовать два телефонных звонка или сообщения по электронной почте. От 4 до 6 часов: к напиткам добавляется горячее питание (обед или ужин), и далее оно предоставляется каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов в ночное. От 6 до 8 часов (ночью — от 8 часов): пассажиров обязаны разместить в гостинице и обеспечить трансфер до отеля и обратно. Что делать пассажирам, застрявшим в Пулково? Юристы рекомендуют не паниковать и действовать по чёткому алгоритму. Первым делом — зафиксировать время фактической задержки. Сделать это можно через онлайн-табло на сайте аэропорта или попросить отметку у представителя авиакомпании в зоне вылета. Каждое обращение к перевозчику желательно фиксировать письменно или хотя бы делать скриншоты переписки в мессенджерах. При задержке свыше 2 часов пассажир имеет право требовать бесплатные напитки; свыше 4 часов — горячее питание; свыше 6 часов (ночью — 8 час
Утро среды в аэропорту Пулково началось с транспортного коллапса. По состоянию на 06:00 по московскому времени задержано более двух часов порядка 50 рейсов на вылет. Об этом официально сообщила пресс-служба воздушной гавани в мессенджере Макс. Кроме того, 15 самолётов, которые должны были приземлиться в Северной столице, ушли на запасные аэродромы. Сейчас команды аэропорта и авиакомпаний работают в усиленном режиме, пытаясь восстановить нормальное расписание.
Самые критические задержки зафиксированы у турецких перевозчиков. Рейс Turkish Airlines TK 3141 в Анталью (планируемое вылет в 23:30 предыдущего дня) отправился только в 3:20 — задержка составила 20 часов 10 минут. Почти сутки пришлось ждать вылета и пассажирам TK 3119 (Анталья, 23:00) — задержка 19 часов 50 минут. Рекордсменом по ожиданию стал рейс TK 404 в Стамбул (IST), который должен был улететь в 17:30, но покинул Пулково лишь в 1:40 — задержка 15 часов 50 минут.
Не лучше ситуация и у российских перевозчиков. Так, рейс FV 6437 (Аэрофлот/Россия) в Горно-Алтайск вместо 9:00 утра вылетел в 0:05 ночи (задержка 8 часов 55 минут). Почти на 8 часов опаздывает борт в Пермь (DP 1569, Победа). В списке пострадавших направлений — Сочи, Махачкала, Екатеринбург, Казань, Стамбул (SAW), Анталья, Душанбе и многие другие.
Отдельного внимания заслуживает статистика отмен. В Пулково отменены 13 рейсов, в том числе в Москву (три рейса «Аэрофлота» в Шереметьево и один во Внуково), в Краснодар, Мурманск, Минеральные Воды, Оренбург, Челябинск, а также международные направления — Стамбул (TK 406, Turkish Airlines) и Анталья (PC 403, Pegasus Airlines).
Когда задержка становится «официальной» и какие права появляются у пассажиров
Массовые задержки в Пулково вновь обострили вопрос о правах авиапассажиров. Эксперты напоминают: в России действует двойная система учёта задержек — статистическая (для Росавиации) и юридическая (для реализации прав пассажиров). И эти цифры могут сильно различаться.
Статистический порог: 2 часа и больше Для внутренней отчётности и оценки работы авиакомпаний Росавиация считает задержкой опоздание с вылетом более чем на 120 минут. Это мягче мировых стандартов (в Евросоюзе, например, отсчёт начинается с 15 минут). Исключение — международные чартерные рейсы: для них фиксируется любая, даже минимальная задержка.
Юридический порог: всего 30 минут Здесь кроется главный нюанс, который часто упускают пассажиры. Согласно обновлённым Федеральным авиационным правилам (ФАП), задержка рейса более чем на 30 минут от времени, указанного в билете, официально считается основанием для вынужденного отказа от полёта. Это означает, что если самолёт не вылетел в течение получаса после назначенного срока, пассажир имеет полное право сдать билет и мгновенно потребовать назад 100% его стоимости — даже если тариф изначально был полностью невозвратным. Ранее формулировка в законе была размытой («при любой задержке»), а теперь чётко зафиксирован порог в 30 минут.
«Самолёт стоит на полосе 40 минут — рейс уже задержан»: технические тонкости
Юристы обращают внимание ещё на один важный аспект. Согласно Приказу Минтранса № 341, временем вылета рейса считается не момент подъёма шасси, а начало буксировки самолёта со стоянки или его движение на тяге собственных двигателей. Таким образом, если пассажиров посадили в лайнер вовремя, закрыли двери, но самолёт 40 минут стоит у терминала или на рулежной дорожке в ожидании разрешения, юридически этот рейс уже считается задержанным.
Эта техническая деталь напрямую влияет на право пассажира на получение компенсации и материальную ответственность авиакомпании.
Шкала помощи: от комнаты матери и ребёнка до гостиницы
В зависимости от длительности задержки авиаперевозчик обязан предоставлять пассажирам определённый набор услуг. Схема работает следующим образом:
- От 30 минут до 2 часов: пассажир имеет право на комнату матери и ребёнка (если он с детьми до 7 лет), а также на бесплатное хранение багажа. Никаких обязательств по горячему питанию или напиткам у компании пока нет.
- От 2 до 4 часов: авиакомпания обязана предоставить прохладительные напитки (вода, сок) и организовать два телефонных звонка или сообщения по электронной почте.
- От 4 до 6 часов: к напиткам добавляется горячее питание (обед или ужин), и далее оно предоставляется каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов в ночное.
- От 6 до 8 часов (ночью — от 8 часов): пассажиров обязаны разместить в гостинице и обеспечить трансфер до отеля и обратно.
Что делать пассажирам, застрявшим в Пулково?
Юристы рекомендуют не паниковать и действовать по чёткому алгоритму. Первым делом — зафиксировать время фактической задержки. Сделать это можно через онлайн-табло на сайте аэропорта или попросить отметку у представителя авиакомпании в зоне вылета. Каждое обращение к перевозчику желательно фиксировать письменно или хотя бы делать скриншоты переписки в мессенджерах.
При задержке свыше 2 часов пассажир имеет право требовать бесплатные напитки; свыше 4 часов — горячее питание; свыше 6 часов (ночью — 8 часов) — размещение в гостинице. Если авиакомпания отказывается предоставлять эти услуги, необходимо составлять акт и сохранять чеки на самостоятельные траты (еду, отель, трансфер), чтобы затем взыскать их через суд.
Пулково продолжает работать в усиленном режиме. Пассажирам рекомендуют уточнять статус своих рейсов на онлайн-табло аэропорта и быть готовыми к длительному ожиданию. Ситуация остаётся напряжённой, но, по заверениям администрации, восстановление расписания идёт полным ходом.
Согласно данным Онлайн-табло аэропорта Пулково на вылет задерживаются эти рейсы:
- Горно-Алтайск — FV 6437 / SU 6437, Аэрофлот / Россия, планируемое 9:00, фактическое 0:05, задержка 8 ч 55 мин
- Махачкала — DP 1595, Победа, планируемое 7:15, фактическое 0:20, задержка 6 ч 55 мин
- Уфа — N4 255 / B2 2125, Nordwind Airlines / Белавиа, планируемое 6:30, фактическое 0:40, задержка 5 ч 50 мин
- Пермь — DP 1569, Победа, планируемое 8:00, фактическое 0:40, задержка 7 ч 20 мин
- Омск — N4 307 / B2 2137, Nordwind Airlines / Белавиа, планируемое 9:15, фактическое 1:05, задержка 8 ч 10 мин
- Нижневартовск — FV 6111 / SU 6111, Россия / Аэрофлот, планируемое 8:00, фактическое 1:30, задержка 6 ч 30 мин
- Уфа — 5N 591, Smartavia, планируемое 6:50, фактическое 1:35, задержка 5 ч 15 мин
- Стамбул (IST) — TK 404, Turkish Airlines, планируемое 17:30, фактическое 1:40, задержка 15 ч 50 мин
- Анталья — TK 1234, Turkish Airlines, планируемое 6:35, фактическое 1:45, задержка 4 ч 50 мин
- Сочи — SU 2835, Аэрофлот, планируемое 9:30, фактическое 1:55, задержка 7 ч 35 мин
- Оренбург — FV 6453 / SU 6453, Россия / Аэрофлот, планируемое 7:30, фактическое 2:05, задержка 5 ч 25 мин
- Анталья — XC 9613, Corendon Airlines, планируемое 6:30, фактическое 2:10, задержка 4 ч 20 мин
- Стамбул (SAW) — VF 292, AJet, планируемое 6:30, фактическое 2:10, задержка 4 ч 20 мин
- Анталья — TK 3019, Turkish Airlines, планируемое 6:25, фактическое 2:20, задержка 4 ч 05 мин
- Стамбул (IST) — TK 480, Turkish Airlines, планируемое 6:25, фактическое 2:30, задержка 4 ч 05 мин
- Душанбе — SZ 204, Сомон Эйр, планируемое 8:00, фактическое 2:30, задержка 5 ч 30 мин
- Стамбул (SAW) — PC 399, Pegasus Airlines, планируемое 9:00, фактическое 2:55, задержка 6 ч 05 мин
- Анталья — TK 3119, Turkish Airlines, планируемое 23:00, фактическое 3:10, задержка 19 ч 50 мин
- Новый Уренгой — YC 946, Ямал, планируемое 6:25, фактическое 3:20, задержка 3 ч 05 мин
- Анталья — TK 3141, Turkish Airlines, планируемое 23:30, фактическое 3:20, задержка 20 ч 10 мин
- Анталья — XC 9293, Corendon Airlines, планируемое 7:00, фактическое 3:40, задержка 3 ч 20 мин
- Тбилиси — A9 786, Georgian Airways, планируемое 9:00, фактическое 4:30, задержка 4 ч 30 мин
- Сыктывкар — FV 6585 / SU 6585, Россия / Аэрофлот, планируемое 7:05, фактическое 5:05, задержка 2 ч 00 мин
- Анталья — PC 1575, Pegasus Airlines, планируемое 13:20, фактическое 5:30, задержка 7 ч 50 мин
- Шарм-Эль-Шейх — SM 902, Air Cairo, планируемое 6:25, фактическое 5:45, задержка 0 ч 40 мин
- Казань — FV 6595 / SU 6595, Россия / Аэрофлот, планируемое 7:45, фактическое 5:45, задержка 2 ч 00 мин
- Сочи — U6 547, Уральские Авиалинии, планируемое 7:50, фактическое 6:00, задержка 1 ч 50 мин
- Ханты-Мансийск — 7R 297, РусЛайн, планируемое 7:20, фактическое 6:20, задержка 1 ч 00 мин
- Стамбул (SAW) — VF 294, AJet, планируемое 8:50, фактическое 6:20, задержка 2 ч 30 мин
- Самара — DP 609, Победа, планируемое 7:25, фактическое 6:25, задержка 1 ч 00 мин
- Нарьян-Мар — 7R 241, РусЛайн, планируемое 7:20, фактическое 6:40, задержка 0 ч 40 мин
- Владикавказ — DP 507, Победа, планируемое 9:55, фактическое 7:10, задержка 2 ч 45 мин
- Минеральные Воды — DP 539, Победа, планируемое 9:15, фактическое 7:15, задержка 2 ч 00 мин
- Ижевск — EO 351 / N4 351, Ikar / Nordwind Airlines, планируемое 10:10, фактическое 7:30, задержка 2 ч 40 мин
- Нижнекамск — DP 527, Победа, планируемое 9:00, фактическое 7:45, задержка 1 ч 15 мин
- Калининград — DP 529, Победа, планируемое 10:35, фактическое 8:40, задержка 1 ч 55 мин
- Махачкала — FV 6065 / SU 6065, Россия / Аэрофлот, планируемое 12:00, фактическое 8:45, задержка 3 ч 15 мин
- Волгоград — FV 6117 / SU 6117, Россия / Аэрофлот, планируемое 10:00, фактическое 8:50, задержка 1 ч 10 мин
- Казань — N4 243 / B2 2113, Nordwind Airlines / Белавиа, планируемое 9:45, фактическое 8:55, задержка 0 ч 50 мин
- Махачкала — DP 506, Победа, планируемое 9:50, фактическое 8:55, задержка 0 ч 55 мин
- Пермь — FV 6583 / SU 6583, Россия / Аэрофлот, планируемое 9:55, фактическое 9:00, задержка 0 ч 55 мин
- Саратов — DP 593, Победа, планируемое 9:45, фактическое 9:05, задержка 0 ч 40 мин
- Бухара — HY 9642, Uzbekistan Airways, планируемое 12:20, фактическое 9:20, задержка 3 ч 00 мин
- Омск — FV 6473 / SU 6473, Россия / Аэрофлот, планируемое 10:40, фактическое 9:25, задержка 1 ч 15 мин
- Пенза — FV 6767 / SU 6767, Россия / Аэрофлот, планируемое 10:15, фактическое 9:40, задержка 0 ч 35 мин
- Астрахань — DP 519, Победа, планируемое 10:20, фактическое 9:50, задержка 0 ч 30 мин
- Калининград — N4 283, Nordwind Airlines, планируемое 12:00, фактическое 9:50, задержка 2 ч 10 мин
- Нальчик — DP 511, Победа, планируемое 12:25, фактическое 9:55, задержка 2 ч 30 мин
- Сочи — FV 6569 / SU 6569, Россия / Аэрофлот, планируемое 10:30, фактическое 10:10, задержка 0 ч 20 мин
- Калининград — U6 391, Уральские Авиалинии, планируемое 11:10, фактическое 10:10, задержка 1 ч 00 мин
- Ставрополь — DP 537, Победа, планируемое 13:00, фактическое 10:25, задержка 2 ч 35 мин
- Абакан — Y7 141, NordStar Airlines, планируемое 13:25, фактическое 10:50, задержка 2 ч 35 мин
- Оренбург — N4 267, Nordwind Airlines, планируемое 13:40 (только одно время, задержан), задержка не указана
- Калининград — FV 6321 / SU 6321, Россия / Аэрофлот, планируемое 12:35, фактическое 11:10, задержка 1 ч 25 мин
- Сочи — FV 6559 / SU 6559, Россия / Аэрофлот, планируемое 14:00, фактическое 11:40, задержка 2 ч 20 мин
- Казань — N4 245 / B2 2115, Nordwind Airlines / Белавиа, планируемое 15:20, фактическое 12:25, задержка 2 ч 55 мин
- Махачкала — N4 227 / B2 2157, Nordwind Airlines / Белавиа, планируемое 14:50, фактическое 13:20, задержка 1 ч 30 мин
- Екатеринбург — FV 6417 / SU 6417, Россия / Аэрофлот, планируемое 17:25, фактическое 13:20, задержка 4 ч 05 мин
- Ереван — FV 6925 / SU 6925, Россия / Аэрофлот, планируемое 16:30, фактическое 15:30, задержка 1 ч 00 мин
- Сухум — N4 1277, Nordwind Airlines, планируемое 18:30, фактическое 15:30, задержка 3 ч 00 мин
- Калининград — N4 285, Nordwind Airlines, планируемое 22:00, фактическое 16:55, задержка 5 ч 05 мин
- Екатеринбург — FV 6403 / SU 6403, Россия / Аэрофлот, планируемое 21:50, фактическое 18:25, задержка 3 ч 25 мин
- Казань — FV 6599 / SU 6599, Россия / Аэрофлот, планируемое 19:50, фактическое 19:10, задержка 0 ч 40 мин
- Ургенч — HY 9638, Uzbekistan Airways, планируемое 0:35, фактическое 22:25, задержка 2 ч 10 мин
- Норильск — Y7 415, NordStar Airlines, планируемое 1:45, фактическое 23:40, задержка 2 ч 05 мин
Эти рейсы отменены на вылет согласно табло аэропорта:
- Оренбург — 5N 587, Smartavia, планируемое
6:35(отмена) - Челябинск — 5N 527, Smartavia, планируемое
7:00(отмена) - Стамбул (IST) — TK 406, Turkish Airlines, планируемое
8:30(отмена) - Мурманск — FV 6341 / SU 6341, Россия / Аэрофлот, планируемое
6:30(отмена) - Москва (VKO) — FV 6051 / SU 6051, Россия / Аэрофлот, планируемое
7:00(отмена) - Москва (SVO) — FV 6806 / SU 6806, Россия / Аэрофлот, планируемое
7:00(отмена) - Москва (SVO) — FV 6808 / SU 6808, Россия / Аэрофлот, планируемое
7:30(отмена) - Краснодар — SU 2954, Аэрофлот, планируемое
8:00(отмена) - Минеральные Воды — FV 6355 / SU 6355, Россия / Аэрофлот, планируемое
8:40(отмена) - Москва (DME) — S7 1004, S7 Airlines, планируемое
11:55(отмена) - Москва (SVO) — FV 6098 / SU 6098, Россия / Аэрофлот, планируемое
23:00(отмена) - Анталья — PC 403, Pegasus Airlines, планируемое
23:55(отмена) - Москва (SVO) — FV 6708 / SU 6708, Россия / Аэрофлот, планируемое
23:55(отмена)
Если вы остались в Телеграме, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы перешли в Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz. А тут публикуются полезные рецепты - https://t.me/zoj_news.
admin